АВТОГРЕЙДЕРЫ
Завод "Дорожных Машин"
ПО "ТЗУ"
Автогрейдер ДЗ-98

                                                                  АВТОГРЕЙДЕР ДЗ-98

NEW! Производство автогрейдера с улучшенными техническими характеристиками и параметрами.

 

    Комплектация: бульдозерный (передний) и грейдерный (среднее расположение) отвалы, трехзубый рыхлитель, система всасывания и выхлопа «Супер-МАЗ», предпусковой подогрев двигателя.

   Доп. опции: исполнение  «Север» (двойное остекление кабины, независимый подогрев кабины (сухой фен), утепление кабины пеноплекс, чехол на капот, подогрев топливной системы, подогрев аккумуляторов).

   НОУ-ХАУ! Мы заинтересованы в высококачественной и долгосрочной работе поставляемой нами техники, поэтому мы частично готовим ее для вас по системе «Улучшения Параметров Работы Машин» без увеличения ее конечной стоимости! Результатом этой работы мы гарантировано, улучшаем работу и моторесурс: двигателя (повышение мощности и экономичности), турбин, топливной системы (ТНВД и т.д.), любых элементов дорогостоящих гидросистем, а также  узлов и агрегатов трансмиссии, КПП, мостов, ГУРов, раздатки и т.д. Применяемые нами новейшие нанотехнологии работают не менее 2000 м/ч для спецтехники (или 100 000 км пробега автомобиля) и не зависят в дальнейшем от частоты смены любых масел. Мы создаем в любых парах трения сверхскользкое и сверхтвердое (алмазное) нанопокрытия, применяем устройства: ультразвукового смешивания топливной смеси и сложной магнитоэлектрической обработкой топлива (где ионы топлива получают заряд в продольном магнитном поле с последующей поляризацией). Срок работы этих спецустройств не ограничен во времени и не требует никакого технического обслуживания до полной утилизации техники! В результате применения этих технологий снижается расход топлива как min. на 20%  и достигается max. экономический эффект, улучшается «ходимость» любых масел и частота их смены в 1,5 - 2 раза, увеличивается мощность двигателя и крутящий момент, снижается его вибрация, повышается компрессия (лучше нового!), полное отсутствие нагаров в камере сгорания, более качественное сгорание топлива и меньшая «реакция» двигателя на применение некачественного топлива, быстрый набор оборотов двигателя (форсажная динамика), отсутствие износа на «холодном» пуске, «легкость» в движение техники и ее улучшенный «накат», отзывчивость, точность и динамика работы всей техники. Восстанавливается и улучшается идеальная геометрия изнашиваемых поверхностей, получая при этом сверхтвердую защиту от износа, многократно увеличивая моторесурс всех обработанных дорогостоящих узлов и агрегатов (в т.ч. и от создания в них сверхскользящего проникающего покрытия). Гидросистема приобретает высокоточную работу с повышенным ее моторесурсом. В результате такой подготовки Вы значительно продляете технический ресурс всей технике и выполняете больший объем работ, которая при многолетнем использование дает громадный экономический эффект от их  применения. Полная обработка техники производится только по согласованию с заказчиком и зависит от его технического задания!

     Важно! Предлагаем также вашему вниманию установку новейших датчиков  уровня жидкостей (ёмкостные и ультразвуковые) и расходомеров топлива (в т.ч. дифференциальные) позволяющие производить вам полный контроль над   расходом топлива любой вашей авто и спецтехники (без возможности ее несанкционированного слива), а также систем контроля нагрузки на ось, деаэраторы топлива и т.д.

 

Класс автогрейдера

250

Ширина (в транспортном положении/ в рабочем), мм

3220/4200

Высота (без проблесковых маяков), мм, не более

4000

Продольная база, мм

6000

Колея передних колес (узких / широких), мм

2622 / 2696

Колея задних колес (узких / широких), мм

2502 / 2576

Дорожный просвет, мм

 

- под отвалом в транспортном положении

350

- под передним мостом

615

- под задним мостом

440

- под подвеской среднего и заднего мостов

395

Масса автогрейдера, кг

19500

- передний мост / средний и задний мосты

5660 / 13850

Статическая нагрузка на грунт при эксплуатационной массе, Н (кгс):

 

- на отвале, установленном перпендикулярно продольной оси,

103000 (10500)

- на зубьях кирковщика.

45400 (4630)

Кол-во передач автогрейдера: при движении вперед / назад

 6 / 6

Скорости движения автогрейдера при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя, км/ч:

 

                                                     при движении вперед:

 

I передача

3,5

II передача

5,51

III передача

9,75

IV передача

14,1

V передача

22

VI передача

41

                                                     при движении назад:

 

I передача

4,22

II передача

6,64

III передача

11,72

IV передача

16,9

V передача

26,6

VI передача

47

Мин. радиус поворота при движении по сухой бетонированной поверхности, м       

18

 

Уклон удержания автогрейдера стояночным тормозом, %, не менее

15

Тормозной путь автогрейдера, движущегося с начальной скоростью 30 км/ч на горизонтальном участке сухого асфальта при выключенном сцеплении, м, не более

14

Тормозной путь автогрейдера (скорость 30 км/ч при торможении аварийной системой (в случае выхода из строя одного из контуров), м   

 41

Дизель

ЯМЗ-238НДЗ

 

Ном. мощность, кВт (л.с.)

173 (240)

 

Ном. частота вращения, об./мин.

1700 

 

Пуск

стартерный

 

   Трансмиссия

Тип

механическая, с приводом на все колеса, с механизмом отключения переднего моста

Редуктор привода гидронасосов

однорядный с упругой соединительной муфтой

Сцепление

сухое, двухдисковое, постоянно замкнутое с гидросервированием его привода, с тормозком ведомого вала

Раздаточный редуктор

однорядный для привода среднего и заднего мостов со стояночным тормозом

Стояночный тормоз

ленточного типа

Промежуточные передачи к мостам

карданные

   Ходовая часть

Колесная формула

1x3x3

Ведущие мосты

все

Управляемый мост

передний

Главная передача мостов

одноступенчатая, коническая, без дифференциалов

Бортовые редукторы мостов

одноступенчатые, цилиндрические, с внутренним зацеплением

Полуоси

полностью разгруженного типа

Колесные тормоза

многодисковые с металлокерамическими дисками, работающие в масляной ванне

Подвеска среднего и заднего мостов

балансирная с реактивными штангами, обеспечивающая прокачку мостов в вертикальной плоскости

Подвеска переднего моста

шарнирная, обеспечивающая прокачку моста в поперечной плоскости

Размер шин, дюйм

16.00-24 или 20,5-25

Давление в шинах, МПа (кгс/см2)

0,23...0,28 (2,3...2,8)

Рабочее оборудование:

Бульдозерное

Объем призмы волочения, м3, не менее

2,57

Ширина отвала, мм

3200

Высота отвала, мм

970

Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм

110

Основной угол резания отвала

55

Грейдерный отвал

Длина отвала, мм  

4200

Высота отвала с ножами, мм

700

Угол резания

30-70

Угол зачистки откосов при угле захвата в плоскости откоса не менее 45°

0-90

Глубина кювета, м, 

0,5

откос внутренних стенок

от 1:2 до 1:3

откос наружных стенок

от 1:1 до 1:1,5

Угол установки в горизонтальной плоскости, полноповоротного отвала

0-360

Угол неполноповоротного отвала от положения, перпендикулярного продольной оси автогрейдера

0±64

Боковое выдвижение отвала в обе стороны относительно
тяговой рамы, мм 

1050

Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм  

500

Управление

Управление коробкой передач, мультипликатором,
реверсом и передним мостом

 

механическое

 

механическое с гидросервированием

Управление сцеплением

гидравлическое

Управление поворотом передних колес

 

Управление тормозами:

 

 колесными / стояночным

пневматическое / механическое

Управление рабочими органами

гидравлическое

Электрооборудование

Напряжение, В

24

Мощность стартера, л.с.

11,2

Аккумуляторные батареи:

6СТ-190А  (2 шт.)

Вместимость заправочных емкостей:

Топливный бак, л

485

Система охлаждения и разогрева двигателя, л

87; 50

Система смазки двигателя, л

50; 32

Гидросистема автогрейдера, л

120

Коробка передач, редуктор привода гидронасосов, раздаточный редуктор, л

35

Главная передача заднего, среднего мостов (каждого), л

7

Главная передача переднего моста, л

15

Бортовой редуктор моста, л

8,6

Колесный тормоз, л

3,6

Предохранитель против замерзания, л

0,2

Редуктор поворота отвала, л

3

Технико-экономические показатели

Расход рабочей жидкости гидросистемы, г/м/ч

7,06

Удельный расход топлива, кг/м3  (без учета обработки УПРМ!)

0,15

Показатели надежности

80% ресурс до первого капитального ремонта, м/ч, не менее

8400

Средняя наработка на отказ, м/ч, не менее

200

Коэффициент технического использования, не менее

0,85

Удельная суммарная оперативная трудоемкость периодических технических обслуживании, чел.ч/м/ч

0,118

Оперативная трудоемкость ежесменного технического
обслуживания, чел./ч  

0,95

Показатели эргономичности

Температура на рабочем месте машиниста, °С

 +14

при относительной влажности 40-60%   

+28

при относительной влажности 60-80%

+26

для районов со средней температурой воздуха в 13 ч самого
жаркого месяца, превышающей плюс 25 °С

+31

Усилия на органах управления, Н(кгс), не более:

 

на рулевом колесе при движении автогрейдера со скоростью не менее 8 км/ч на горизонтальном участке с сухим, твердым, ровным покрытием

115 (11,75)

на педали управления двигателем

50(5,2)

на рычагах управления рабочим оборудованием, используемых в каждом рабочем цикле

60 (6,15)

на рычагах управления машиной, используемых при перемещении ее собственным ходом

120 (12,5)

на педалях типа тормозной

200 (22)

на рычагах и педалях, используемых не более пяти раз в смену

200 (22)

Эквивалентный уровень звука на рабочем месте машиниста (после наработки автогрейдером 300 м/ч) дБА  

82

        Важно! При производстве автогрейдера применяются только новые и оригинальные узлы и агрегаты, гидросистема повышенного качества!

 

Гарантийное обслуживание техники производится в течение 12 месяцев.

 

 



Подробнее >>>